VOLTEI HÁ BICICLETA

Em 31DEZ2024, o Artur Marques desafiou-me para uma volta de Bike. Às 10 hora da manhã, já estava na casa do Artur Marques, para a volta de 31DEZ2024, a minha primeira de 2024, já que não andava de bike há varios meses. O Artur Marques apareceu com uma Bike Nova, uma KTM electrica, que por sinal além de bomita também é uma verdadeiro maquinão. De saída da casa do Artur Marques, fomos ter com outro companheiro, o Armando Pascoal, que de há uns tempos atrás tem andado de bike com o Carlos Osório. De seguida lá começou a volta em ritmo lento, já que como eu não ando há um ano de bike, pedi ao pessoal que se era p+ossivel fazer este passeio numa média baixa. Fomos até Vila do Conde, sempre junto ao mar, a reviver as paisagens que já algum tempo não via. Chegados a Vila do Conde, fomos almoçar. Depois do almoço, foi o regresso ao local de partida, há casa do Artur Marques. Pelo conta quilometros da Bike do Artur marques, fizemos cerca de 60 kilometros, o que me espantou, pois no final sentia-me bem. Valeu a pena esta volta e serviu para testar a minha resistencia e vontade de andar na Bike. Em 2025 vou voltar aos treinos para ir ganhando forma para voltar a ir a Santiago. On 31DEC2024, Artur Marques challenged me to a Bike ride. At 10 am, I was already at Artur Marques' house, for the 31DEC2024 return, my first of 2024, as I hadn't ridden a bike for several months. Artur Marques showed up with a New Bike, an electric KTM, which by the way in addition to being good is also a real machine. On the way out of Artur Marques' house, we went to meet another companion, Armando Pascoal, who has been riding a bike with Carlos Osório for some time. Then the lap started at a slow pace, since as I haven't been riding a bike for a year, I asked the staff if it was p+possible to do this ride on a low average. We went to Vila do Conde, always by the sea, to relive the landscapes that I hadn't seen for some time. Arriving in Vila do Conde, we went to lunch. After lunch, it was back to the place of departure, there is Artur Marques' house. By the odometer of Artur Marques' Bike, we did about 60 kilometers, which surprised me, because in the end I felt good. It was worth this ride and served to test my endurance and desire to ride the Bike. In 2025 I will return to training to get in shape to go back to Santiago.

ANO DE 2024

Neste ano de 2024, nada correu bem. Estava tudo marcado para um JULHO os tres "Cotas" CobraBTT, Artur Marques e Carlos Osório, tornassem a fazer o Caminho de Santiago. Infelizmente logo em Janeiro num controlo médico que efectuei, detetaram que estava com valores elevados numas analises, o que levou a ter de efectuar varios exames médicos. Enquanto esses exames foram feitos, não pude pedalar, nem treinar para a viagem que iria começar em Julho. Nos exames verificaram, que tinha de alterar a medicaçao que tomo e até o corpo se abituar ao novo medicamento, nada parecia estar a correr pelo melhor, pois sentia-me muito cansado, quando andava de bike, tinha respiraçao alterada o meu ritmo cardiaco sempre elevado, falta de apetite, etc. Parecia que iria estar fora de questão a IDA A SANTIAGO. O medicamento era bem mais violento para o meu Organismo que o que anteriormente tomava. Mas o pior ainda estava para acontecer. Em junho numas analises, o Atur Marques, foi internado e a coisa não estava bem. Foi aconcelhado a não andar de BIKE e tudo teve que ser anulado. Este ano não iriamos a Santiago, pois tanto eu como o Artur Marques, não poderiamos ir. Felizmente para mim e para o Artur Marques as coisas começaram a melhorar e apesar de eu ainda não ter começado a pedalar desde Maio deste ano, o Artur Marques fez o primeiro passeio nesta umtima semana, eu ainda nem comecei. Em Janeiro de 2025, volto ao médico e espero não ter a mesma noticia que tive em 2024, pois queria voltar a Santiago em 2025, com os meus companheiros de aventura. A ver vamos como vai correr o ano de 2025, para já o Artur Marques está com vontade de ir e o Carlos Osorio também e se assim for o Artur Marques vai tratar da Logistica e do trajecto que vamos efectuar e eu vou voltar aos treinos. In this year of 2024, nothing went well. Everything was scheduled for a JULY the three "Quotas" CobraBTT, Artur Marques and Carlos Osório, to do the Camino de Santiago again. Unfortunately, in January in a medical check I carried out, they detected that I had high values in an analysis, which led to having to carry out several medical tests. While these exams were done, I could not pedal or train for the trip that would start in July. In the exams they found that I had to change the medication I take and until the body got used to the new medication, nothing seemed to be going for the best, because I felt very tired, when I rode my bike, I had altered breathing, my heart rate was always high, lack of appetite, etc. It seemed that the TRIP TO SANTIAGO would be out of the question. The medicine was much more violent to my body than the one I had previously taken. But the worst was yet to happen. In June, in an analysis, Atur Marques was hospitalized and things were not well. He was advised not to ride a bike and everything had to be annulled. This year we would not go to Santiago, because both Artur Marques and I could not go. Fortunately for me and Artur Marques things started to improve and although I haven't started cycling since May of this year, Artur Marques did the first ride in this week, I haven't even started yet. In January 2025, I go back to the doctor and I hope I don't have the same news I had in 2024, as I wanted to return to Santiago in 2025, with my adventure companions. Let's see how the year 2025 goes, for now Artur Marques is willing to go and Carlos Osorio too and if so Artur Marques will take care of the Logistics and the route we will take and I will return to training.

MAIS UM CAMINHO SANTIAGO - 2023

Este ano de 2023, tornei a voltar ao Caminho. Conforme o combinado com o Artur Marques, com o Carlos Osório em Janeiro de 2023, voltamos a fazer o Caminho de Santiago. Como sempre a logistica dos alojamentos e trajecto ficou a cargo do Artur Marques, que tornou a marcar o alojamento do primeiro dia em Valença, o do segundo em Caldas de Reis e no regresso em Sabaris. A aventura começou no dia 11 de Julho e só terminou a 14, ou seja 4 dias de pedalada, com o seguinte traçado. 1º dia: Porto a Valença com dormida no hotel Mabi. Já conhecemos o Hotel, sendo que o serviço é muito bom e com boas instalações. 2º dia de Valença a Caldas de Reis com dormida no Hotel Sena. Também já conhecemos o Hotel e como o anterior tambem merece o nosso reconhecimento. 3º dia Caldas de Reis a Santiago com volta a Vigo, e depois para Sabaris, com dormida no Hotel Vasco da Gama, que tambem já conhecemos e lá ficamos pelas mesmas razoes dos anteriores. 4º dia de Sabaris ao Porto. Eram 6 da manhã quando me encontrei com o Artur Marques e lá nos pusemos em marcha para ir ter com o Carlos Osório no sitio combinado para iniciar mais uma aventura, que já se tornou rotineira e pela prespectiva do Artur Marques se irá repetir todos os anos até que as forças não dêm para o fazer. Desta vez os três "Bicigrinos" resolveram alterar o trajecto e experimentar nova rota para o Caminho de Santiago, pois como alguém diz o "Caminho se faz Caminhando/Bicicletando e todos os caminhos vão para Santiago" bastando para isso o pessoal querer. Desta vez a malta resolveu ir pela estrada até Valença (Porto, Vila do Conde, Povoa do Varzim, Esposende, Viana, Caminha (local de almoço, junto da mata do Camarido) Vila Nova de Cerveira e Valença. Aproveitamos para explorar a Ecopista que liga Caminha a Valença e foi por aí que os tres "Cotas" foram. Bem foi de cortar a respiraçao, pois é do melhor. Sempre junto ao Rio Minho com muitas sombras e muito bem marcada e depois de uns tantos quilometros lá chegamos a Vila Nova de Cerveira e logo seguimos para Valença sempre junto ao Rio. Quando chegamos a Valença, paramos num café e como o calor apertava e estamos no destino, estivemos a reviver as aventuras do dia e bebericar umas cervejolas, já que quando a malta fosse para o Hotel ainda iriamos tomar uma banhoca na piscina do Hotel. No segundo dia aproveitamos para seguir pela Nacional 550 até Porrinho, para depois continuar até Redondela pela mesma via, e almoçamos junto da Ponte Sampaio (por acaso almoçamos muito bem, contrariamente o que acontece em Espanha). Depois do almoço retomamos o caminho, mas desta vez já no caminho tradicional, ou seja iriamos subir a serra que separa Ponte Sampaio para Pontevedra, local conhecido pelos Bicigrinos como a "Pequena Labrujinha" devido a em alguns troços termos de andar com a Bikes há mão. Antes de chegarmos a Pontevedra, o Artur Marques, que este ano fez o Caminho a Pé, resolveu presentearmos com um "trajecto novo", por uma floresta onde circulava um ribeiro de água cristalina. Claro onde há água cristalina logo o Carlos Osório resolve "tonar uma Banhoca" e foi o que a malta fez, uns a molhar os pesinhos e o Carlos Osório todo metidinho dentro de agua, com os muitos peregrinos a apreciar o espectaculo de um "Cota" com equipamento de ciclismo a banhar-se. Depois do banho, e passados poucos minutos, lá estavmos nós em Pontevedra. Depois do inevitavel carimbo na igreja lá rumamos nós a caminho e Caldas de Reis, pelo trajecto que já muitas vezes o fizemos. Chegados a Caldas de Reis, lá foram os tres "Cotas" ao banho na piscina do Hotel Sena e depois jantar e para terminar o dia beber uma Estrela da Galicia. No terceiro dia rumamos em direçao a Padron e desta vez também fomos pela 550, pelo caminho tivemos a companhia de um Bicigrino com bicileta de estrada que era de um País de Leste. Com a malta pedalou até Padron, localidade onde como de costume iriamos beber algo e carimbar a "Credencial" no Café do Manolo. Foia a desiluzão já que pelos vistos e por informação retirada a pessoas da zona o "Manolo" faleceu, logo o caminho ficou mais pobre, por ter perdido um dos maiores "ex libres" do Camainho e dos Peregrinos. Voltamos ao caminho e lá rumamos a Santiago e passados uns quilometros apareceu um café que a malta já pára todas as vezes a "Maison do Pulpo". Mandamos vir umas cervejas e fomos presenteados com uma massa com carne picada e molho Bolonhesa, que estava muito bom, originando a malta a beber mais uma rodada. Continuamos a Caminho de Santiago e a poucos quilometros do destino paramos num café. Pedimos uma cerveja para cada um e logo a empregada nos presenteia com umas tijelas de feijoada, que nos fez lembrar as "Tripas à moda do Porto", originando que a malta tivesse bebido mais uma cerveja cada um. Seguimos Caminho e lá chegamos há Praça Obradoiro, local de término do Caminho de Santiago. Depois de Carimbada a "Credencial de Peregrino", rumamos para a Estação de Comboio de Santiago, para apanharmos o comboio até Vigo. Vale a pena fazer a viagem no comboio regional, pois o mesmo segue maioritariamente junto da Ria de Vigo, sendo a viagem muito bonita. Chegados a Vigo, fomos em direçao a Baiona, passando junto das Praias de Vigo e se há Praia, logo o Carlos Osório aproveita para a banhoca do costume. Tornamos a voltar há praia onde o ano passado a malta se banhou. Depois do banho foi o continuar pela Ecopista que liga Vigo a Sabaris. Quando chegamos a Sabaris estava a mudar o tempo e já não deu para a Banhoca do costume. No quarto dia, o tempo não estava famoso, algo carregado e a cair uma chuvinha fraca, mas algo não estava bem, pois o vento soprava de sul e quando é assim... Passados uns quilometros de Baiona começou a chover, mais a chover com uma ventania de sul que só visto e sentido e foi assim até La Guardia. Em La Guardia, atravessamos o Rio Minho no Taxi Boat que o ano passado nos atravessou e chegados a Caminha, ainda ponderamos apanhar o Comboio para o Porto, já que chovia muito e fomos para a estaçao de Caminho de Ferro. Não adiantou nada pois havia greve dos comboios, logo teriamos de fazer o caminho de bike até ao Porto com a muita chuva que caía. Viemos almoçar a Neiva, num restaurante que já conhecemos e findo o almoço lá voltamos ao nosso martirio chuva em abundância acompanhada de vento forte vindo de sul. Foi um regresso aterrorizante, pois chegamos ao Porto verdadeiramente como se diz na giria "Uns verdadeiros Pintainhos". Pronto estava terminada mais uma aventura a Santiago, desta vez por um "Caminho" diferente, mas que também nos deu gozo fazer. Agora é esperar que passe o resto dos meses para em Janeiro o Artur marques começar aplanear um Novo Caminho a Santiago, que como sempre acontece nestes ultimos anos se vai tornado sempre diferente pois o "Caminho se faz caminhando" e todos os caminhos vao dar a Santiago de Compostela. This year of 2023, I returned to the Path. As agreed with Artur Marques, with Carlos Osório in January 2023, we return to do the Camino de Santiago. As always the logistics of the accommodation and route was in charge of Artur Marques, who again marked the accommodation of the first day in Valença, the second in Caldas de Reis and the return in Sabaris. The adventure began on July 11 and only ended on the 14th, that is, 4 days of pedaling, with the following route. Day 1: Porto to Valença with overnight stay at Mabi hotel. We already know the Hotel, and the service is very good and with good facilities. 2nd day from Valença to Caldas de Reis with overnight at Hotel Sena. We also already know the Hotel and like the previous one also deserves our recognition. 3rd day Caldas de Reis to Santiago with return to Vigo, and then to Sabaris, with overnight stay at the Hotel Vasco da Gama, which we also already know and we stayed there for the same reasons as the previous ones. 4th day from Sabaris to Porto.It was 6 in the morning when I met with Artur Marques and there we set out to go to Carlos Osório in the agreed place to start another adventure, which has already become routine and by the prospect of Artur Marques will be repeated every year until the forces do not give to do so. This time the three "Bicigrinos" decided to change the route and try a new route for the Camino de Santiago, because as someone says the "Way is done Walking/Biking and all the paths go to Santiago" just for that the staff want.This time the malta decided to go by the road to Valença (Porto, Vila do Conde, Povoa do Varzim, Esposende, Viana, Caminha (lunch place, next to the Camarido forest) Vila Nova de Cerveira and Valença. We took the opportunity to explore the Ecopista that connects Caminha to Valença and that's where the three "Quotas" went. Well it was breathtaking, because it's the best. Always next to the Minho River with many shadows and very well marked and after a few kilometers there we arrived at Vila Nova de Cerveira and then we went to Valença always next to the River. When we arrived in Valença, we stopped at a café and as the heat tightened and we were at the destination, we were reliving the adventures of the day and sipping some beers, since when the malta went to the Hotel we would still take a bath in the pool of the Hotel. the second day we took the opportunity to follow the National 550 to Porrinho, and then continue to Redondela by the same route, and we had lunch next to the Sampaio Bridge (by chance we had lunch very well, contrary to what happens in Spain). After lunch we resumed the path, but this time already on the traditional path, that is, we would climb the mountain range that separates Ponte Sampaio to Pontevedra, a place known by the Bicigrinos as the "Little Labrujinha" due to in some sections we have to walk with the Bikes there hand. Before we arrived in Pontevedra, Artur Marques, who this year made the Way on Foot, decided to present a "new route", through a forest where a stream of crystal clear water circulated. Of course where there is crystal clear water soon Carlos Osório decides to "tonar a Banhoca" and that's what the malta did, some wetting their little feet and Carlos Osório all in the water, with the many pilgrims enjoying the spectacle of a "Cota" with cycling equipment bathing. After the bath, and after a few minutes, there we were in Pontevedra. After the inevitable stamp in the church there we headed on the way to Caldas de Reis, by the route that we have already done many times. Arriving in Caldas de Reis, there were the three "Quotas" to bathe in the pool of the Hotel Sena and then dinner and to end the day drink a Star of Galicia. On the third day we headed towards Padron and this time we also went by the 550, along the way we had the company of a Bicigrino with road bike that was from an Eastern Country. With the malta pedaled to Padron, where as usual we would drink something and stamp the "Credential" in Café do Manolo. It was the desiluzão since apparently and by information taken from people in the area the "Manolo" died, soon the path became poorer, having lost one of the greatest "ex libres" of the Camainho and the Pilgrims. We returned to the path and there we headed to Santiago and after a few kilometers appeared a café that the malta already stops every time the "Maison do Pulpo". We sent for some beers and were presented with a pasta with minced meat and Bolognese sauce, which was very good, causing the malt to drink another round.We continue on the Camino de Santiago and a few kilometers from the destination we stop at a café. We ordered a beer for each one and soon the maid presents us with some bowls of feijoada, which reminded us of the "Tripas à moda do Porto", causing the malta to have drunk one more beer each. We follow the Way and there we arrive there is Praça Obradoiro,place of termination of the Camino de Santiago. After stamping the "Pilgrim's Credential", we head to the Santiago Train Station, to take the train to Vigo. It is worth making the trip on the regional train, because it follows mostly along the Ria de Vigo, being the trip very beautiful. Arriving in Vigo, we went towards Baiona, passing by the beaches of Vigo and if there is a beach, then Carlos Osório takes the opportunity for the usual bath. We go back to the beach where last year the malta bathed. After the bath was the continuation by the Ecopista that connects Vigo to Sabaris. When we arrived at Sabaris the weather was changing and no longer gave to the usual Bath. On the fourth day, the weather was not famous, something loaded and falling a weak drizzle, but something was not right, for the wind blew from the south and when it is so... After a few kilometers from Bayonne it began to rain, more to rain with a south wind that only seen and felt and went like this to La Guardia. In La Guardia, we crossed the Minho River in the Taxi Boat that last year crossed us and arrived in Caminha, we still considered taking the Train to Porto, since it rained a lot and we went to the Railway station. It was no use because there was a strike of the trains, so we would have to make the way by bike to Porto with the lot of rain that fell. We came to lunch in Neiva, in a restaurant that we already know and after lunch there we returned to our martyrdom rain in abundance accompanied by strong wind coming from the south. It was a terrifying return, because we arrived in Porto truly as they say in the slang "Some real Chicks". Ready was finished another adventure to Santiago, this time by a different "Way", but that also gave us joy to do. Now it is to wait for the rest of the months to pass so that in January Artur marques begins to plan a New Way to that as always happens in recent years will always become different because the "Way is made by walking" and all roads lead to Santiago de Compostela.

PASSEIO DE BTT DA ADENGANHA - TORRE DE MONCORVO

Antes de mais passemos há localização do local do Passeio.
A Adeganha, situa-se na parte montanhosa que se ergue sobre a vasta extensão do vale da Vilariça. No seu termo apareceram inúmeros vestígios arqueológicos, demonstrando ter um povoamento muito antigo desde os tempos pré-históricos.
Popularmente, o nome da aldeia explica-se o nome através de uma história associada às "Três-Marias", três figuras esculpidas em pedra no frontal da Igreja Matriz. As Três-Marias eram pastoras e enquanto as ovelhas pastavam aproveitavam para jogar às cartas. Mas uma delas ganhava sempre, porque jogava com "manha". As outras irmãs resolveram vingar-se e fizeram uma fogueira para queima-la viva. Quando esta tentava sair as irmãs não deixavam e diziam "Arde e Ganha!", "Arde e Ganha!". E daqui veio o nome de Adeganha.
O Passeio
O passeio é Organizado pelo Grupo Desportivo Recreativo e Cultural da Adeganha e o convite foi efetuado pelo companheiro das lides do BTT de fim-de-semana , o Marques, companheiro que todos os últimos 3 anos fez comigo os Caminhos de Santiago com início na Cidade do Porto.
Como se pode comprovar pela localização geográfica e pelo terreno onde se efetuou o Passeio, não ia ser fácil, pois se o local fica num local montanhoso e com vales profundos… Bem só posso afirmar que na classificação de BTT, esta no nível 4/4 ou até 5/5.
Às 09 horas da manhã, depois de uma palestra dada pelo Marques, deu-se inicio ao passeio, eram cerca de 40 Bttistas, pois o clube ainda não tem estrutura para acolher mais, não só devido à, ainda em construção da sede do Clube, como outras infraestruturas.
Saímos da Aldeia e logo começou uma descida com alguns quilómetros, em piso de terra batita com pedra solta, técnica, mas que os BTTistas se divertiram a fazer, pois como diz alguém, “para Baixo todos os Santos Ajudam”. Continuou-se em trilhos de terra batida em zona plana, pois havíamos chegado a um vale, mas passados uns quilómetros, logo começou uma das dificuldades do passeio, uma subida, não muito ingreme, mas que devido há sua extensão… Também existe uma expressão muito utilizada no BTT que afirma que “depois de uma descida existe sempre uma subida”. Continuou o passeio passando por uma aldeia vizinha da Adeganha, para logo a seguir aparecer uma nova descida, bem se havia uma descida queria dizer que a seguir iria haver uma… Claro subida, também de moer músculos, pois era longa. Aproximava-se o local do Reforço Alimentar, arranjado pelas pessoas da Aldeia, por sinal muito bom e com tudo o que um BTTista, que já tem nas pernas uns 25 quilómetros, precisa para poder continuar o passeio. Ainda faltavam cerca de 15 quilómetros que pela descrição do Marques iriam ser mais brandos nas questões de subidas e descidas. Foram mas se a primeira parte eram subidas longas estas eram curtas, não muito violentas, mas num sobe e desce (tipo carrocel), que desgasta muito os músculos, já algo cansados. Ao fim de 3h 31m e e com uma acumulado de subida de 1842 metros e de 1800 metros de descida, chegamos (eu e o Marques) há aldeia novamente.
Fomos a seguir tomar um banho retemperador, e beber umas minis, pois apesar de não estar muito calor, estava abafado e estávamos um pouco desidratados. Terminado o banho, fomos participar no almoço convívio que a Aldeia Organizou.
Como não podia deixar de ser, foi muito bom, com paisagens muito bonitas e muito bem recebido, ou não fosse apanágio das Gentes de Trás-os-Montes, receber os seus convidados como só eles recebem.
Muito bom, e para quem gosta de BTT sempre em estradões de terra batida com subidas e descidas aliado a paisagens muito bonitas só pode fazer estes passeios.
Algumas fotos do passeio e mapa com o percurso do passeio.

Before we walk there is location of the tour site.
The Adeganha is located in the mountainous part that rises over the vast expanse of the valley of Vilariça. In its term appeared countless archaeological remains, demonstrating to have a very old settlement since the prehistoric times.
Popularly, the name of the village is explained by the name through a history associated with the "three-Marias ", three figures carved in stone in the frontal of the mother church. The three-Marys were shepherdesses and while the sheep grazed they used to play cards. But one of them always won, because it played with "Manha ". The other sisters decided to take revenge and made a fire to burn her alive. When she was trying to get out, the sisters wouldn't leave and say, "Burn and win! ", "Burn and Win!". And from here came the name of Adeganha.
The Tour
The tour is organized by the group Sports recreational and Cultural of Adeganha and the invitation was made by the Companion of the tens of the weekend BTT, the Marques, companion that all the last 3 years did with me the paths of Santiago with beginning in the city of Port.
As can be verified by the geographic location and the terrain where the tour was made, it would not be easy, because if the site is in a mountainous location with deep valleys... Well I can only say that in the MTB classification, it is at level 4/4 or up to 5/5.
At 9:00 a.m., after a lecture given by Marques, began the tour, were about 40 bttists, because the club still has no structure to accommodate more, not only due to, still in the construction of the clubhouse, as other infrastructures.
We left the village and soon began a descent with a few kilometers, on ground floor baptized with loose stone, technique, but that the Bttists had fun to do, because as someone says, "down All Saints help". It continued on dirt trails in a flat area, because we had reached a valley, but after a few kilometers, soon began one of the difficulties of the tour, a climb, not much ingreme, but due to its extension... There is also a widely used expression in mountain biking that states that "after a descent there is always a climb". Continued the tour passing through a neighboring village of Adeganha, to then appear a new descent, well if there was a descent wanted to say that next there would be a... Of course ascent, also of grinding muscles, for it was long. The location of the food reinforcement was approaching, arranged by the people of the village, by a very good sign and with everything that a BTTista, who already has in his legs about 25 kilometers, needs to continue the tour. There were still about 15 kilometers that by the description of Marques would be more lenients in the issues of ascents and downhill. They were but if the first part were long climbs these were short, not very violent, but in one rises and descends (type Carrocel), which wears a lot of muscles, already something tired. At the end of 3h 31m and with an accumulated ascent of 1842 meters and 1800 meters of descent, we arrived (me and the Marques) there is village again.
We were next to take a tempering bath, and drink some minis, because even though it wasn't too hot, it was muffled and we were a little dehydrated. After bathing, we participated in the lunch conviviality that the village organized.
As it could not fail to be, it was very good, with very beautiful landscapes and very well received, or not to be the catch of the Gentes people of Trás-os-Montes, to receive their guests as only they receive.
Very good, and for those who like MTB always in the road of beaten land with climbs and downhill allied to very beautiful landscapes can only make these rides.
Some photos of the tour and map with the route of the tour.

Avant de marcher il y a l'emplacement du site de visite.
L'Adeganha est situé dans la partie montagneuse qui s'élève sur la vaste étendue de la vallée de Vilariça. Dans son terme est apparu d'innombrables vestiges archéologiques, démontrant avoir une colonie très ancienne depuis les temps préhistoriques.
Populairement, le nom du village s'explique par le nom à travers une histoire associée aux "trois-Marias", trois figures gravées dans la pierre dans le front de l'église mère. Les trois-Marys étaient des bergères et tandis que les moutons paissaient, ils jouaient aux cartes. Mais l'un d'eux a toujours gagné, parce qu'il a joué avec "Manha". Les autres sœurs décidèrent de se venger et firent le feu pour la brûler vivante. Quand elle essayait de sortir, les sœurs ne partaient pas et ne disaient pas, "Burn and win!", "Burn and Win!". Et d'ici est venu le nom d'Adeganha.
Le Tour
La visite est organisée par le groupe Sports récréatifs et culturels d'Adeganha et l'invitation a été faite par le Compagnon des dizaines du week-end BTT, les Marques, compagnon que tous les 3 dernières années ont fait avec moi les chemins de Santiago avec le début dans la ville de port.
Comme on peut le vérifier par l'emplacement géographique et le terrain où la visite a été faite, il ne serait pas facile, parce que si le site est dans un endroit montagneux avec de profondes vallées ... Eh bien je peux seulement dire que dans la classification VTT, il est au niveau 4/4 ou jusqu'à 5/5.
À 9h00, après une conférence donnée par Marques, a commencé la tournée, étaient environ 40 bttistes, parce que le club n'a toujours pas de structure pour accueillir plus, non seulement en raison, toujours dans la construction du club-house, comme d'autres infrastructures.
Nous avons quitté le village et bientôt commencé une descente de quelques kilomètres, au rez-de-chaussée baptisé avec de la pierre lâche, la technique, mais que les Bttistes s'amusaient à faire, parce que comme quelqu'un dit, "en bas De tous les saints aider". Il a continué sur des sentiers de terre dans une zone plate, parce que nous avions atteint une vallée, mais après quelques kilomètres, bientôt commencé l'une des difficultés de la tournée, une montée, pas beaucoup ingreme, mais en raison de son extension ... Il ya aussi une expression largement utilisée dans le vélo de montagne qui affirme que "après une descente il ya toujours une montée". Poursuivant la tournée en passant par un village voisin d'Adeganha, pour ensuite apparaître une nouvelle descente, bien s'il y avait une descente voulait dire que la prochaine il y aurait un ... Bien sûr, l'ascension, aussi de broyage des muscles, car il a été long. L'emplacement du renfort alimentaire approchait, organisé par les habitants du village, par un très bon signe et avec tout ce qu'un BTTista, qui a déjà dans ses jambes environ 25 kilomètres, a besoin de continuer la tournée. Il y avait encore environ 15 kilomètres que par la description de Marques serait plus indulgent dans les questions d'ascensions et de descente. Ils étaient, mais si la première partie étaient de longues montées, elles étaient courtes, pas très violentes, mais en une montée et descentes (type Carrocel), qui porte beaucoup de muscles, déjà quelque chose de fatigué. A la fin de 3h 31m et avec une ascension cumulée de 1842 mètres et 1800 mètres de descente, nous sommes arrivés (moi et les Marques) il y a encore le village.
Nous étions à côté de prendre un bain de tempérance, et boire quelques minis, parce que même s'il n'était pas trop chaud, il était étouffé et nous étions un peu déshydratés. Après le bain, nous avons participé à la convivialité du déjeuner que le village a organisé.
Comme il ne pouvait pas manquer d'être, il était très bon, avec de très beaux paysages et très bien reçu, ou de ne pas être la capture du peuple Gentes de Trs-os-Montes, de recevoir leurs invités comme ils seuls reçoivent.
Très bon, et pour ceux qui aiment VTT toujours sur la route de la terre battue avec des montées et des descentes alliées à de très beaux paysages ne peut faire ces manèges.
Quelques photos de la visite et la carte avec le parcours de la visite.

24 Horas de BTT da Junqueira 2009

Prova em que participei há alguns anos atrás. Foi muito bom e valeu a pena. No ano seguinte tornei a participar, mas depois nunca mais se realizou esta prova, o que deixa saudades.
Nesta prova alem de mim pariciparam, meu filho Ricardo Soares, meu sobrinho Pedro e um amigo de trabalho Pereira.

Proof that I attended a few years ago. It was really good and it was worth it. The following year I became a part of it, but then there was no further evidence, which leaves a miss.
In this proof besides me Pariciparam, my son Ricardo Soares, my nephew Pedro and a friend of work Pereira.

Preuve que j'ai assisté il ya quelques années. C'était vraiment bien et ça valait le coup. L'année suivante, je suis devenu une partie de celui-ci, mais il n'y avait pas d'autres preuves, ce qui laisse un manque.
Dans cette preuve en dehors de moi Pariciparam, mon fils Ricardo Soares, mon neveu Pedro et un ami de travail Pereira

Beweis, dass ich vor ein paar Jahren besucht. Es war wirklich gut und es hat sich gelohnt. Im folgenden Jahr wurde ich ein Teil davon, aber dann gab es keine weiteren Beweise, die ein Miss hinterlässt.
In diesem Beweis neben mir Pariciparam, mein Sohn Ricardo Soares, mein Neffe Pedro und ein Freund der Arbeit Pereira.

PASSEIO DOMINGUEIRO COM MEMBROS DOS BOMBIKERS

E no Domingo dia 12 de Agosto de 2019, eu, meu irmao Henrique, e os amigos Fernando Reis e Pedro, todos membros do BOMBIKERS, fomos fazer um passeio domingueiro pelaa terras da Maia. O encontro foi como sempre no "Café Trigão de Recarei" e pelas 09 horas da manhã já estavamos de saída. Como sempre estes passeios organizados pelo Fernando Reis, são do melhor, pois como ele tambem é membro do Clube de BTT de Matosinhos, eles são o grupo que no Porto, Gaia, Maia de Matosinhos, mais trilhos conhecem e claro nós aproveitamos. Foi espectacular e como sempre conhecemos mais trilhos novos e alguns "muito espectaculares".
Ficou combinado que num próximo Domingo se repetia o passeio mas com mais amigos das pedaladas de Domingo.

And on Sunday 12 August 2019, I, my brother Henrique, and friends Fernando Reis and Pedro, all members of BOMBIKERS, went on a Sunday tour of the lands of Maia. The meeting was as usual in the "Coffee Trigão de Recarei " and by the 9:00 in the morning we were already leaving. As always these tours organized by Fernando Reis, are the best, because as he is also a member of the mountain biking Club of Matosinhos, they are the group that in Oporto, Gaia, Maia de Matosinhos, more trails know and of course we enjoy. It was spectacular and as we always know more new rails and some "very spectacular ".
It was agreed that on the next Sunday the tour was repeated but with more friends of the Sunday pedaling.

Et le dimanche 12 août 2019, moi, mon frère Henrique, et mes amis Fernando Reis et Pedro, tous membres de BOMBIKERS, sommes allés faire une visite dominicale des terres de Maia. La réunion a été comme d'habitude dans le "Café Trigo de Recarei" et par le 9:00 du matin, nous partions déjà. Comme toujours ces visites organisées par Fernando Reis, sont les meilleurs, parce que comme il est également membre du club de vélo de montagne de Matosinhos, ils sont le groupe qui à Porto, Gaia, Maia de Matosinhos, plus de sentiers savent et bien sûr nous apprécions. C'était spectaculaire et comme nous le savons toujours plus de nouveaux rails et certains - "très spectaculaire".
Il a été convenu que le dimanche suivant la tournée a été répétée, mais avec plus d'amis du dimanche pédalage.

Und am Sonntag, den 12. August 2019, gingen ich, mein Bruder Henrique und die Freunde Fernando Reis und Pedro, alle Mitglieder von BOMBIKERS, auf eine Sonntagstour durch das Land von Maia. Das Treffen fand wie immer im "Kaffee-Trigo de Recarei" statt und um 9:00 Uhr morgens waren wir bereits abgefahren. Wie immer sind diese Touren von Fernando Reis organisiert, sind die besten, denn da er auch ein Mitglied des Mountainbike-Club von Matosinhos ist, sind sie die Gruppe, die in Porto, Gaia, Maia de Matosinhos, mehr Wanderwege wissen und natürlich genießen wir. Es war spektakulär und wie wir immer mehr neue Schienen und einige "sehr spektakulär" kennen.
Man war sich einig, dass die Tour am nächsten Sonntag wiederholt wurde, aber mit weiteren Freunden des Sonntags in die Pedale treten.

PASSEIO JUNTO AO RIO/MAR

Já algum tempo que não fazia este passeio. Como a companhia dos Domingos não estava dispovivel (alguns de Férias), resolvi em "SOLO" fazer este passeio.
Por incrivel que pareça, não gostei, pois por cá na Invicta, devido aos muitos "CAMONES/TURISTAS DA TRETA" não se pode passear de Bicicleta ao Domingo de tarde.
O mais engraçado da questao é que na Avenida Gustavo Eiffel o "Estacionamento" das viatura é mesmo "SELVAGEM", pois os carros estão "ESTACIONADOS" em ciam do passeio, e como pela cidade o que conta são os "CAMONES/TURISTAS DA TRETA", a Policia não actua, mantendo-se o "Estacionamento Selvagem" isto com a Conivência da Camara Municipal do Porto e Policia Municiapl (Entidade que devia fiscalizar esta BALBURDIA).
Já não bastava na Avenida da Boavista, junto ao Pingo Doce e em frente ao Bingo do Boavista os carros estarem ESTACIONADOS na Ciclovia, também agora o mesmo se passa nos passeios da Gustavo Eiffel, entre a Ponte de D. Luis e da Dª Maria.

I haven't done this ride in a while. As the company of Sundays was not midsized (some of holidays), I decided on "SOLO " make this tour.
As incredible as it seems, I did not like it, because here in Invicta, because of the many "CAMONES/TOURISTS of the CRAP " You can not take a bike ride on Sunday afternoon.
The funniest of the question is that on the avenue Gustavo Eiffel the "parking " of the car is even "WILD ", because the cars are "PARKED " on the sidewalk, and as by the city what counts are the "CAMONES/TOURISTS of the CRAP ", the police does not act, Keeping the "Wild parking " This with the Conivência of the Municipal Camara do Porto and Policia MUNICIAPL (entity that should oversee this BALBURDIA).
It was not enough on Avenida da Boavista, next to Pingo Doce and in front of the Bingo of Boavista the cars are PARKED on the bike path, also now the same goes on the tours of Gustavo Eiffel, between the Bridge of D. Luis and D ª Maria.

Je n'ai pas fait ce tour depuis un moment. Comme la compagnie du dimanche n'était pas de taille moyenne (certains jours fériés), j'ai décidé de faire cette tournée.
Aussi incroyable que cela puisse paraître, je n'ai pas aimé, parce qu'ici à Invicta, en raison de la beaucoup - "CAMONES / TOURISTES de la CRAP "Vous ne pouvez pas prendre une balade à vélo le dimanche après-midi.
Le plus drôle de la question est que sur l'avenue Gustavo Eiffel le "parking" de la voiture est même "WILD", parce que les voitures sont "PARKED" sur le trottoir, et comme par la ville ce qui compte sont les 'CAMONES/TOURISTES de la CRAP ', la police n'agit pas, Garder le "stationnement sauvage" Ceci avec la Conivência de la Camara municipale do Porto et Policia MUNICIAPL (entité qui devrait superviser ce BALBURDIA).
Il ne suffisait pas sur l'Avenida da Boavista, à côté de Pingo Doce et en face du Bingo de Boavista les voitures sont GARÉes sur la piste cyclable, aussi maintenant la même chose va sur les visites de Gustavo Eiffel, entre le pont de D. Luis et D a Maria.

Ich habe diese Fahrt seit einiger Zeit nicht mehr gemacht. Da die Gesellschaft von Sonntagen nicht mittelgroß war (einige Von Feiertagen), entschied ich mich für "SOLO" machen diese Tour.
So unglaublich es scheint, ich mochte es nicht, denn hier in Invicta, wegen der vielen "CAMONES/TOURISTS des CRAP" Können Sie keine Radtour am Sonntagnachmittag machen.
Die lustigste der Frage ist, dass auf der Allee Gustavo Eiffel das "Parken" des Autos ist sogar "WILD", weil die Autos sind "PARKED" auf dem Bürgersteig, und wie von der Stadt, was zählt, sind die "CAMONES/ TOURISTS des CRAP", die Polizei handelt nicht, Beibehaltung des "Wilden Parkplatzes" Dies mit der Conivéncia der Municipal Camara do Porto und Policia MUNICIAPL (Einheit, die diese BALBURDIA bewirtschaften sollte).
Es war nicht genug auf der Avenida da Boavista, neben Pingo Doce und vor dem Bingo von Boavista sind die Autos auf dem Radweg GEPARKT, auch jetzt das gleiche geht auf den Touren von Gustavo Eiffel, zwischen der Brücke von D. Luis und D a Maria.

RAIDE FOTOGRÁFICO DO BTT MATOSINHOS

Em 14Jul2019, eu, meu irmão Henrique, Fernando e Pedro, fomos para um Raide Fotográfico organizado pelo Clube BTT de Matosinhos. Já algum tempo que não participava numa prova organizada, mas como o Fernando é membro do Clube e desafiou o resto do pessoal a participar no evento…
Eram cerca das 08 horas da manhã e já estávamos os quatro junto da residência do Fernando e lá arrancamos nós para o local do início do Raide (que era na Sede do Clube de BTT de Matosinhos, situado muito próximo do Parque Real). Depois de um café a caminho da sede, chegamos e ainda alguns membros do clube andavam a acabar de montar o Secretariado e o local do inicio do Raide.
Como sempre acontece nestes eventos, começaram a aparecer mais alguns participantes e mais membros do clube, e até alguns conhecidos das lides do BTT, que já não via há algum tempo. Cerca das 08H45M fomos ao secretariado do Raide e depois de distribuídos os frontais, aguardamos pacientemente o início. Claro que havia um dos membros do grupo que estava em “pulgas”, que era o Pedro, pois pela primeira vez ia participar e por isso estava desejoso de que o Raide inicia-se.
Por volta das 09H começou a prova e depois de cerca de 2 minutos na meta os quatro iniciamos o Raide.
O Raide consistia em seguir um trilho previamente marcado e com recurso a um GPS seguir esse trilho, tendo que se tirar fotos dos locais assinalados para comprovar a passagem por esses locais. Ao todo eram cerca de 17 locais de passagem todos situados no concelho de Matosinhos, perfazendo o percurso total numa distância de cerca de 35 quilómetros.
Como navegador o Fernando demonstrou que estava bem há vontade a “ler” o trilho do GPS, assim como também já recuperou alguma da sua forma física, pois esteve parado algum tempo. Também foi neste Raide que ele estreou a sua nova máquina “que maquinão” onde quase todos os participantes deitavam o olho.
Os quatro sempre bem-dispostos, fomos seguindo o trilho, tirando fotos, e quando chegamos junto da Ponte do Carro, ponte essa que atravessa o Rio Leça, estava um abastecimento com frutas, bolos, águas etc. Seguimos por um trilho espetacular junto ao Rio Leça a caminho do final do raide.
Concluiu o grupo o Raide, por volta das 12H45, e depois de controlado o tempo e vistas as fotos para confirmação de percurso percorrido na sua totalidade, aguardamos pelo churrasco que o Clube de BTT de Matosinhos iria oferecer aos participantes.
Foi uma churrascada muito boa, claro que todos os Bttistas que participaram no evento confraternizaram e contaram as suas aventuras no Raide.
Foi muito bom, e valeu a pena este convívio, pois para o grupo não interessava mais nada do que o prazer de andar de bicicleta, juntamente com mais alguns companheiros que apareceram. Fiquei satisfeito com a minha prova pois tinha regressado na semana anterior de Santiago de Compostela e estava receoso de sentir algumas dificuldades durante o percurso. Obrigado ao Fernando pelo convite, e obrigado ao meu Irmão Henrique e Pedro pela companhia durante este Raide.

On July 14, 1919, my brother Henrique, Fernando and Pedro, I went to a Photographic Raid organized by the Matosinhos MTB Club. For some time I was not participating in an organized event, but as Fernando is a member of the Club and challenged the rest of the staff to participate in the event…
It was about 08 am and we were already four at Fernando's residence and there we started to the place of the beginning of the Raide (which was at the headquarters of the Matosinhos MTB Club, located very close to the Parque Real). After a coffee on the way to headquarters, we arrived and some club members were just setting up the secretariat and raid start location.
As is always the case at these events, some more participants and more members of the club began to appear, and even some acquaintances of the MTB business, which I had not seen for some time. At about 8:45 am we went to the Raid secretariat and after distributing the fronts we waited patiently for the start. Of course there was one of the members of the group that was in "fleas", which was Pedro, because for the first time he was going to participate and so he was looking forward to the raid.
Around 09H the race started and after about 2 minutes on goal the four started the raid.
The raid consisted of following a previously marked track and using a GPS track to follow that trail, having to take pictures of the marked places to prove the passage through these places. In all there were about 17 crossing points all located in the municipality of Matosinhos, making the total route in a distance of about 35 kilometers.
As a navigator, Fernando demonstrated that he was well willing to “read” the GPS track, as well as regaining some of his physical form, as he was standing for some time. It was also in this Raid that he debuted his new "what a machine" machine where almost all participants laid their eyes.
The four always happy, we were following the trail, taking pictures, and when we arrived near the Car Bridge, which crosses the Leça River, was a supply with fruits, cakes, waters etc. We follow a spectacular trail along the Leça River on the way to the end of the raid.
The group concluded the Raide, around 12h45, and after controlling the time and viewing the photos to confirm the route traveled in its entirety, we are waiting for the barbecue that the Matosinhos MTB Club would offer participants.
It was a very good barbecue, of course all the Bttistas who participated in the event fraternized and recounted their adventures in Raide.
It was very good, and it was worth this conviviality, because for the group it mattered nothing more than the pleasure of riding a bike, along with a few other companions that appeared. I was pleased with my race as I had returned the previous week from Santiago de Compostela and was afraid of experiencing some difficulties during the course. Thanks to Fernando for the invitation, and thanks to my Brother Henrique and Pedro for the company during this Raid.

Le 14Jul2019, moi, mon frère Henrique, Fernando et Pedro, je suis allé à un raid photographique organisé par le club BTT de Matosinhos. Pendant un certain temps, je n'ai pas participé à un test organisé, mais comme Fernando est un membre du club et a mis au défi le reste du personnel de participer à l'événement ...
Il était environ 8heures du matin et nous étions déjà les quatre à la résidence de Fernando et là nous nous sommes tore sur le site du début de la Raide (qui était au siège du Matosinhos MTB Club, situé très près du Parc Royal). Après un café sur le chemin du siège, nous sommes arrivés et encore quelques membres du club ont été la finition du secrétariat et le site du début de Raide.
Comme toujours dans ces événements, il a commencé à apparaître un peu plus de participants et plus de membres du club, et même certains connus des dizaines de BTT, qui n'a pas vu depuis un certain temps. Vers 08H45M Nous sommes allés au secrétariat de Raide et après avoir distribué le front, nous attendons patiemment le début. Bien sûr, il y avait l'un des membres du groupe qui était dans "fleas", qui était Pedro, parce que pour la première fois il allait participer et il était donc impatient pour le raid de commencer.
Vers 09H a commencé la course et après environ 2 minutes à la ligne d'arrivée les quatre ont commencé le raid.
Raide consistait à suivre une piste précédemment marquée et à utiliser un GPS pour suivre cette piste, avoir à prendre des photos des lieux marqués pour prouver le passage à travers ces endroits. Au total, il y avait environ 17 lieux de passage tous situés dans la municipalité de Matosinhos, ce qui rend le voyage total à une distance d'environ 35 kilomètres.
Comme un navigateur Fernando a démontré qu'il était bien disposé à «lire» la piste GPS, ainsi que a déjà récupéré une partie de sa forme physique, car il a été stationnaire pendant un certain temps. C'est également dans ce raid qu'il a fait ses débuts sa nouvelle machine "que Machino" où presque tous les participants jeter l'œil.
Les quatre meilleurs moments, nous sommes allés suivre le sentier, prendre des photos, et quand nous sommes arrivés près du pont de voiture, le pont qui traverse la rivière Leça, était un approvisionnement en fruits, gâteaux, eaux, etc. Nous suivons un sentier spectaculaire le long de la rivière Leça sur le chemin de la fin du raid.
Le groupe a conclu le Raide, vers 12H45, et après avoir contrôlé l'heure et les photos pour la confirmation du parcours parcouru dans son intégralité, nous attendons le barbecue que le club BTT de Matosinhos offrirait aux participants.
C'était un très bon barbecue, bien sûr tous les bttistes qui ont assisté à l'événement fraternisé et compté leurs aventures à Raide.
C'était très bien, et ça valait cette convivialité, car le groupe n'intéressait rien de plus que le plaisir de faire du vélo, avec quelques autres compagnons qui sont apparus. J'étais satisfait de ma preuve car j'étais revenu la semaine précédente de Saint-Jacques-de-Compostelle et j'avais peur de ressentir quelques difficultés pendant le cours. Merci à Fernando pour l'invitation, et merci à mon frère Henrique et Peter pour la compagnie pendant ce raid.

VIAGEM A SANTIAGO DE COMPOSTELA JULHO2019

E no dia 05 de Julho de 2019 começou a Aventura.
Eram 6 da manha e já estava a pé. Dadas as últimas verificações à máquina (bicicleta Rock Machine Adrenaline 3500 de suspensão total), lá rumei eu para o encontro com o Jorge Picão que me aguardava junto da bomba de gasolina da Av. Xanana Gusmão em Matosinhos. Depois os 2 seguimos até ao Padrão onde nos aguardavam o Marques, o Rui e o Nelson. Continuamos o caminho até às Guardeiras onde já lá estava o amigo Ruela, que iria fazer pela primeira vez com o grupo o Caminho. Continuamos e já só faltavam 2 amigos, o Osório e o Vítor, que nos aguardavam na zona Industrial das Guardeiras.
Depois de todos reunidos, lá avançamos a Caminho de Santiago de Compostela, eram 7 horas da manhã.
1ª ETAPA DO DIA – PORTO A RATES – 35 Quilómetros.
É uma etapa sem grandes desníveis, a parte mais difícil, se assim alguns o entenderem é a subida logo a seguir à Ponte Zameiro (Rio Ave), que não é grande. Depois é rolante até Rates. O grupo concretizou o planeado, tendo chegado por volta das 08H45M, ao “Macedos Bar” local onde foram carimbadas as credenciais.
2ª ETAPA DO DIA – RATES A BARCELOS – 17 Quilómetros.
Às 09 Horas já estávamos a caminho de Barcelos, que foram percorridos em cerca de 1 hora e 30 minutos, pois não apresenta dificuldades de maior, é rolante como alguns dizem e como o grupo estava bem preparado… Depois de carimbadas as credenciais, tomados uns cafés com umas Natas (por sinal muitos boas) e algumas fotos junto aos “Celebres Galos”, seguimos.
3ª ETAPA DO DIA – BARCELOS – PONTE DE LIMA – 35 Quilómetros.
Eram cerca das 10H50M, quando começamos. Também na primeira parte da Etapa é rolante, faz-se bem. Depois aparece a zona de Tamel, bem Tamel é Tamel como se costuma dizer. Começa uma das dificuldades do dia, a subida até ao Albergue. Apesar de subir o grupo continuava coeso e com boa disposição. Depois de Tamel outra vez plano, a caminho da Ponte Romana “Ponte do Carro”, que atravessa o Rio Neiva. É nesse local (Praia fluvial) que todos os anos o grupo ameaça tomar banho nas águas límpidas do Rio, mas também este ano não aconteceu. Como diz alguém “Fica para o ano”. Seguimos viagem e começa mais uma dificuldade, nova subidinha, mais curta que a de Tamel. Chegados ao topo, começa uma vertiginosa descida a caminho da estrada nacional que liga Viana do Castelo a Ponte de Lima. Depois de cerca de 150 metros a circular na estrada, entrada novamente no caminho sempre a rolar (pois é plano) até chegar a Ponte de Lima, eram cerca das 13H15M. Rumou o grupo ao Restaurante Alameda, (local onde todos os anos almoça) para degustar um Arroz de Sarrabulho e um Verde Tinto.
4ª ETAPA DO DIA – PONTE DE LIMA – CASA DA CAPELA (S. BENTO – RUBIAES)
Eram cerca das 14H45M, e começou o grupo a etapa mais difícil do dia. A Labruja. Como alguém diz Labruja é Labruja e o Caminho sem Labruja, não é caminho. É nesta etapa que se vê quem está bem, ou mal. É plano até ao viveiro das trutas, é um sobe e desce até à Aldeia da Labruja (local onde no “Tasco” a malta parou (para abastecer os bidons de água) e também beber uma “caneca de Verde Tinto”. Depois, bem, depois é sempre para cima. Passados uns quilómetros aparece aquilo que todos os que fazem o caminho mais falam “A Cruz dos Franceses”. Continua a subir e passados umas centenas de metros aparece um “tubo preto” que debita água. Claro que de todas as vezes que o grupo tem ido a Santiago, “toma banho” no tubo e abastece os bidons. Depois é que são elas. Começa a subir, mas ninguém consegue subir em cima da Bike, tem de ser a “carregar” a quem nos “carregou” até ali. São cerca de 400 metros de subida ingreme, que são feitos com dificuldade, pois quem vai em autonomia total, leva peso suplementar, ou os alforges ou mochilas. Chegados ao topo, encontramos a “Casa do Guarda”, com o seu tanque de água fresca. Seguimos viagem e começa a descida, nos primeiros metros algo perigosa, mas depois é sempre a dar até Rubiães. Em Rubiães, antes de começar “novamente” a subidinha final até à Casa da Capela (cerca de 4 quilómetros de Rubiães), carimbamos as credenciais no restaurante do Peregrino, tendo o grupo marcado o Jantar. Os últimos 4 quilómetros até à “Casa da capela” local onde iria o grupo pernoitar, são sempre mais difíceis, pois já temos cerca de 118 quilómetros nas pernas, e como já somos todos Trintões, Quarentões, Cinquentões e Sexagenários, custa um pouco mais, mas como dizia alguém “temos de fazer”. Chegados à “Casa da Capela”, por volta das 19H15M, o grupo aproveitou para desfrutar da piscina para depois ir jantar e descansar, pois o dia seguinte iria ser também de muita pedalada.
Ao todo o grupo neste primeiro dia pedalou 122 quilómetros o que não é mau para uns “cotas”.

E no dia 6 de Julho a Aventura continuou.
Eram 07 da manhã e já o grupo estava nos preparativos das etapas do dia.
1ª ETAPA DO DIA – CASA DA CAPELA – VALENÇA – PORRINHO – 21.5 Quilómetros.
Às 08H00, arrancou o grupo da “Casa da Capela”, para uma Etapa que também é rolante e cerca de 700 metros depois, começa a descida para Valença, algo técnica, mas como o grupo já a conhece bem… Na descida para Valença um dos membros do grupo tem uma avaria “ligeira”, o parafuso da pedaleira estava “solto”. Depois de reparada a “avaria” seguiu o grupo em terreno plano até Valença (Última cidade Portuguesa). Carimbamos as credencias, tomamos um café e ala que se faz tarde, pois do lado de lá (Tui – Espanha já é mais uma hora que em Portugal) Chegados à Catedral de Tui, as fotos da praxe, carimbar as credenciais e continuar viagem. Depois é o entrar na Via Romana e seguir até Porrinho, desta vez pelo novo “caminho” que até é bem bonito. Chegados a Porrinho, fomos carimbar as credenciais e beber algo, pois o tempo esta convidativo a tal. Eram cerca das. 11H15M (hora Espanhola).
2ª ETAPA DO DIA – PORRINHO – REDONDELA – 16 Quilómetros.
Etapa mista, rolante até Mós, mas depois… Bem depois do albergue de Mós é que são elas. Subir, subir e mais subir. Chegados a um parque de merendas no topo da subida, o grupo parou, abasteceu de água e começa a descida para Redondela. Mas que descida, ingreme, algo perigosa, e que deve ser feita com cautela, pois como é em alcatrão, a malta tem tendência a “abusar um pouco”. Depois a cerca de 2 quilómetros de Redondela fica plano. Chegados a Redondela por volta das 13H (Espanholas), o grupo foi em direção à Hamburgueria onde o ano passado almoçou. Carimbadas as credenciais e almoçados… Saiu o grupo da Redondela às 14h30M, depois de bem comidos e bebidos.
3ª ETAPA DO DIA – REDONDELA – PONTEVEDRA - 18 Quilómetros.
Também uma etapa mítica, pois o grupo ria passar a Labrujinha (nome dado pelos Bttistas, pois como também se tem de andar com a Bike à mão). É a serra que separa Redondela de Pontevedra e também é difícil, começando logo pela “valente” subida que tem logo a seguir à “Ponte Sampaio”. Num café logo à saída da ponte o mesmo ostenta um cartaz que afirma que nos próximos 12 quilómetros não existe nada para comer e beber, ou seja só haverá possibilidade de comer já em Pontevedra. Chegou o grupo por volta das 17H15M. Claro carimbadas as credenciais, logo o grupo arrancou.
4ª ETAPA DO DIA – PONTEVEDRA – CALDAS DE REIS – 23 Quilómetros
Esta etapa também é rolante, mas também desgastante, pois o caminho começa a serpentear pelas muitas aldeias, originando um atravessar da estrada Nacional que liga Vigo a Santiago. Mas como não podia deixar de ser, com um ritmo certinho onde se podia ver que já estávamos muito próximo do destino final do dia, o grupo pedalava, pedalava e sempre com boa disposição. Chegou o grupo ás 19H05M e depois de carimbadas as credenciais, rumou a Padron ultima etapa do dia.
5ª ETAPA DO DIA – CALDAS DE REIS – PADRON – 18.5 Quilómetros
Desengane-se quem pensa que esta etapa é fácil. Não é, pois apesar de não ter grandes subidas, torna-se desgastante, pois como o grupo já vai com muitos quilómetros nas pernas… É uma etapa muito bonita, pois temos de atravessar uma floresta que alguém do grupo apelidou de “Floresta Encantada”, pois é deveras bonita. Recuando no tempo há uns anos atrás eu e meu irmão Henrique Soares, minha cunha Paula, José Xavier e a sobrinha da minha cunha a atravessamos, mas nesse dia chovia a potes nessa floresta. Depois da dita floresta, chegou o grupo a Pontessures, local onde a Nestlé tem uma fábrica, já só faltavam cerca de 4 quilometros para Padron, local onde o grupo iria descansar e pernoitar, no hotel Scalla. Chegou o grupo por volta das 20H15M ao hotel e ainda deu para o Osório e o Vitor irem dar um mergulho à piscina do Hotel, enquanto que o resto da malta foi para os quartos tomar um banho retemperador para depois jantar.
Ao todo o grupo pedalou neste segundo dia 97 quilómetros
E no dia 07 de Julho o grupo continuou para acabar a demanda
ÚLTIMA ETAPA – PADRON – SANTIAGO DE COMPOSTELA – 22 Quilómetros
Ficou combinado no dia anterior que o grupo iria sair para a última etapa às 09 horas. Esta última etapa são só 22 quilómetros que foram feitos em ritmo muito calmo, na conversa uns com os outros a contar as peripécias dos últimos dias. Também é uma etapa rolante tendo só algumas pequenas dificuldades, mas que se fazem bem. Normalmente é a etapa onde se encontram mais peregrinos no caminho. A ideia (e foi oncretizada) era chegar a Santiago de Compostela por volta das 11 horas, para depois ir à Loja do Peregrino tirar os Diplomas, em como cumprimos o Caminho de Santiago de bicicleta. Objetivo cumprido, e todos ficaram contentes por terem concluído a viagem, algo que acontece a todos os que conseguem chegar, tanto de Bike, como a Pé, quando chegam à praça Obradouro e olham a magnifica catedral, que este ano já estava de cara lavada. Claro que tirou o grupo a foto da praxe com a Catedral como fundo. Depois de o grupo ter estado na Loja do Peregrino e como já eram cerca das 13 horas e a fome apertava, o Marques perguntou a um elemento da segurança da loja onde se podia comer, depois de recebidas as instruções, lá rumamos nós ao restaurante indicado, onde comemos bem e não tendo sido caro. Às 16 horas saímos de Santiago de Compostela a caminho da Senhora da Hora, num carro que nos trouxe a todo o grupo e bicicletas. Chegamos por volta das 19 horas. Tinha acabado a aventura do Caminho de Santiago de 2019. A todos os intervenientes nesta Aventura, alguns já com 3 vezes o caminho feito, outros já 2, o obrigado, pela disponibilidade, pela companhia, pela entreajuda e pela diversão que todos gostamos de fazer (andar de bicicleta) e que acima de tudo para o ano estejam disponíveis para uma “Nova Aventura” nos Caminhos de Santiago.

Só falta dizer que nestes dois dias e uma manhã o grupo fez cerca de 244 quilómetros, o que não está mau, para um grupo de onde a média de idades é de 50 anos. Claro que uns têm sessenta, outros quase sessenta e outros quase cinquenta.
E para o ano vai haver mais, já que o grupo anda a projetar a Ida a Santiago de Compostela, mas seguir para Muxia ou Finisterra, mas a fazer em 3 ou 4 dias.

And on July 5, 2019 the Adventure began.
It was 6 am and it was already on foot. Given the latest checks on the machine (full suspension Rock Machine Adrenaline 3500 bike), I headed there to meet Jorge Picão who was waiting for me at the gas station at Av. Xanana Gusmão in Matosinhos. Then the 2 followed to the Standard where Marques, Rui and Nelson were waiting for us. We continued on our way to Guardeiras where friend Ruela was already there, who was going to do the Way for the first time with the group. We continued and only 2 friends were missing, Osorio and Vitor, who were waiting for us in the Industrial area of Guardeiras.
After all gathered, we went there on the Camino de Santiago de Compostela, it was 7 am.

DAY 1 STAGE - PORTO A RATES - 35 Kilometers.
It is a stage without large gaps, the hardest part, if some understand it is the ascent just after the Zameiro Bridge (Rio Ave), which is not large. Then it's rolling to Rates. The group made the plan, having arrived around 09H45M, at the "Macedos Bar" where the credentials were stamped.

DAY 2 STAGE - RATES TO BARCELOS - 17 Kilometers.
At 09 o'clock we were already on our way to Barcelos, which were traveled in about 1 hour and 30 minutes, as it presents no major difficulties, is moving as some say and how well prepared the group… After stamped the credentials, taken a few coffee with some cream (very good by the way) and some pictures with the “Celebres Roosters”, we follow.

DAY 3 - BARCELOS - LIMA BRIDGE - 35 Kilometers.
It was about 10H50M when we started. Also in the first part of the Step is rolling, it does well. Then comes the Tamel zone, well Tamel is Tamel as they say. One of the difficulties of the day begins, the climb to the hostel. Despite climbing the group remained cohesive and in a good mood. After Tamel again flat, on the way to the Roman Bridge "Car Bridge", which crosses the Neiva River. It is in this place (River Beach) that every year the group threatens to bathe in the clear waters of Rio, but this year also did not happen. As someone says, "Stay for the year." We continue the journey and begins another difficulty, new climb, shorter than Tamel. At the top, a dizzying descent begins on the way to the national road that connects Viana do Castelo to Ponte de Lima. After about 150 meters of traffic on the road, entering the road always rolling (since it is flat) until reaching Ponte de Lima, it was about 13H15M. The group went to the Alameda Restaurant (where they have lunch every year) to taste a Sarrabulho Rice and a Red Green.

4th STAGE OF THE DAY - LIMA BRIDGE - CASA DA CAPELA (S. BENTO - RUBIAES)
It was about 2:45 pm, and the group began the hardest step of the day. The Labruja As someone says Labruja is Labruja and the Way without Labruja is not the way. It is at this stage that one sees who is doing well or who is doing well. It's flat up to the trout pond, it's up and down to Labruja Village (where in 'Tasco' the pack stopped (to fill the water jugs) and also drink a 'mug of Red Green'.) then afterwards it is always upwards. After a few kilometers it appears what all who make the way say “The Cross of the French.” It continues to rise and after a few hundred meters appears a “black tube” that gives off water. every time the group has gone to Santiago, they "bathe" in the tube and fill the drums. Then it's them. It starts to climb, but no one can climb on top of the bike, it has to be the "carry" to whom "carried" us there. There are about 400 meters of steep climb, which are made with difficulty, because who goes in full autonomy, carries extra weight, or the saddlebags or backpacks. At the top, we find the "House of the Guard" , with your fresh water tank. We continue travel and start to desc way, in the first meters something dangerous, but then it is always giving up to Rubiães. In Rubiães, before starting the “final” climb to Casa da Capela (about 4 kilometers from Rubiães), we stamped the credentials at the Peregrino's restaurant, with the group marking the Dinner. The last 4 kilometers to the “Chapel House” where the group would stay overnight are always more difficult, as we already have about 118 kilometers on our legs, and since we are all Thirty, Forty, Fifty and Sixty, it costs a little more. , but as someone said "we have to do". Arriving at “Casa da Capela”, around 19H15M, the group took the opportunity to enjoy the pool and then go to dinner and rest, because the next day would also be a lot of cycling.

In all the group on this first day pedaled 122 kilometers which is not bad for a "quota".

And on July 6th the Adventure continued.
It was 7 am and the group was already preparing for the stages of the day.

1st STAGE OF THE DAY - HOUSE OF THE CHAPEL - VALENCIA - PORRINHO - 21.5 Kilometers.
At 08H00, the “Casa da Capela” group started, for a stage that is also moving and about 700 meters later, the descent begins to Valença, something technical, but as the group already knows it well… On the descent to Valença a of the group members have a “slight” malfunction, the crankset screw was “loose”. After repairing the "breakdown" followed the group on flat ground to Valença (Last Portuguese city). We stamp the credentials, we have a coffee and wing that is late, because from there (Tui - Spain is one more time than in Portugal) Arrived at the Cathedral of Tui, the usual photos, stamp the credentials and continue travel. Then is to enter the Via Romana and follow to Porrinho, this time by the new "path" that is quite beautiful. Arriving in Porrinho, we went to stamp the credentials and drink something, because the weather is inviting to such. They were about. 11:15 AM (Spanish time).

2nd STAGE OF THE DAY - PORRINHO - ROUNDELAIN - 16 Kilometers.
Mixed stage, rolling to Mos, but after ... Well after the hostel is that Mos. Rise, rise and more rise. Arrived at a picnic park at the top of the climb, the group stopped, supplied water and began the descent to Roundelain. But that descent, steep, something dangerous, and must be done with caution, because as it is on tar, the crowd has a tendency to "abuse a little". Then about 2 kilometers from Roundelain is flat. Arriving in Roundelain around 13H (Spanish), the group went to Hamburgueria where last year had lunch. Stamped credentials and lunches… The Redondela group left at 2:30 pm, after being well eaten and drunk.

DAY 3 - ROUNDELAIN - PONTEVEDRA - 18 Kilometers.
Also a mythical stage, because the group laughed to pass to Labrujinha (name given by the Bttistas, as it also has to ride with the Bike in hand). It is the mountain that separates Redondela from Pontevedra and is also difficult, starting right from the “brave” ascent that follows the “Ponte Sampaio”. In a cafe just off the bridge it bears a sign that states that in the next 12 kilometers there is nothing to eat and drink, meaning there will only be the possibility of eating already in Pontevedra. The group arrived at about 5:15 pm. Of course stamped the credentials, soon the group started.

4th STAGE OF THE DAY - PONTEVEDRA - CALDAS DE REIS - 23 Kilometers.
This stage is also moving, but also exhausting, as the path begins to meander through the many villages, resulting in a crossing of the National Road that connects Vigo to Santiago. But of course, with a clear pace where we could see that we were already very close to the final destination of the day, the group pedaled, pedaled and always in a good mood. The group arrived at 7:05 pm and after stamping the credentials, rumor to Padron last stage of the day.

DAY 5 - DAY CALDAS - PADRON - 18.5 Kilometers
Deceive anyone who thinks this step is easy. It is not, because despite not having great climbs, it becomes exhausting, because as the group already goes with many kilometers in the legs ... It is a very beautiful stage, because we have to cross a forest that someone in the group dubbed "Enchanted Forest" because it is very pretty. Going back in time a few years ago my brother Henrique Soares and I, my wedge Paula, Jose Xavier and my niece's niece crossed it, but today it was raining pots in this forest. After the forest, the group arrived in Pontessures, where Nestlé has a factory, it was only about 4 kilometers to Padron, where the group would rest and stay at the Scalla hotel. The group arrived at about 8:15 pm at the hotel and even gave Osorio and Vitor a swim in the Hotel's pool, while the rest of the crowd went to their rooms for a refreshing shower and then dinner.

In all the group cycled on this second day 97 kilometers

And on July 7th the group continued to end demand

LAST STAGE - PADRON - SANTIAGO DE COMPOSTELA - 22 Kilometers
It was agreed the day before that the group would leave for the last leg at 9 am. This last stage is only 22 kilometers that were made at a very calm pace, talking to each other telling the adventures of the last days. It is also a rolling step having only a few minor difficulties, but they do well. This is usually the stage where most pilgrims meet on the way. The idea (and was credited) was to arrive in Santiago de Compostela around 11 am, then go to the Pilgrim's Lodge to take the Diplomas, as we follow the Camino de Santiago by bicycle. Goal accomplished, and everyone was happy to have completed the trip, something that happens to all who can reach, both by bike and on foot, when they arrive at Obradouro square and look at the magnificent cathedral, which this year was already washed away . Of course the group took the usual picture with the Cathedral as background. After the group had been to the Pilgrim Lodge and as it was about 1 pm and hunger was straining, Marques asked an element of the shop's security where to eat, after receiving instructions, we headed to the indicated restaurant. where we ate well and not having been expensive. At 4 pm we left Santiago de Compostela on the way to Senhora da Hora, in a car that brought us to the whole group and bicycles. We arrived around 7 pm. The adventure of the Camino de Santiago of 2019 was over. To all those involved in this Adventure, some already 3 times the way done, others already 2, thank you, for the availability, the company, the help and fun that we all enjoy. (cycling) and above all for the year are available for a “New Adventure” in the Caminhos de Santiago.
Suffice it to say that in these two days and one morning the group made about 244 kilometers, which is not bad for a group where the average age is 50 years. Of course some are sixty, some nearly sixty, some nearly fifty.
And for the year there will be more, as the group is projecting the way to Santiago de Compostela, but go to Muxia or Finisterre, but to do in 3 or 4 days.

VOLTA III

E este é um dos percursos que fazemos.
Sempre dá para manter a forma fisica.

And this is one of the routes we make.
You can always maintain your physical form.

VOLTA II

E este é um dos percursos que fazemos.
Sempre dá para manter a forma fisica.

And this is one of the routes we make.
You can always maintain your physical form.

E este é um dos percursos que fazemos.
Sempre dá para manter a forma fisica.

And this is one of the routes we make.
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VOLTA

E este é um dos percursos que fazemos.
Sempre dá para manter a forma fisica.
And this is one of the routes we make.
You can always maintain your physical form.

PREPARAÇÃO PARA SANTIAGO III

E em Março de 2019 eu, Carlos Alberto Osório, Artur Felizardo Marques, fomos fazer mais um passeio a Ponte de Lima. É para conhecer o caminho de Santiago aproveitanto para comer uma iguaria da Cidade que é o Arroz de Sarrabulho. A ida de comboio desde o Porto a Nine utilizando o Comboio urbano para Braga é passifica, pois os revisores da CP não levantam problemas na questão das bikes. depois de Nine a Tamel a coisa complica-se um pouco pois o comboio segundo a CP não é compativel a transportar mais que duas bicicletas e como eramos tres... Bem com umas palavras ao revisor e um bom senso da parte do mesmo lá nos deixou embarcar.
Saidos em Tamel lá fizemos nos o Caminho até Ponte de Lima, que não esta gravado.
Depois da almoçarada, começamos o regresso ao Porto, utilizando a Ciclovia junto ao Rio Lima que é das melhores que existem em questão de paisagens. Chegados a Darque resolvemos fazer o trajecto até há Povoa do Varzim pela nacional Nº13.
Foi um bom treino.

And in March of 2019 I, Carlos Alberto Osório, Artur Felizardo Marques, went to do another trip to Ponte de Lima. It is to know the way of Santiago taking advantage to eat a delicacy of the City that is the Rice of Sarrabulho. The train journey from Porto to Nine using the Urban Train to Braga is passable, as CP reviewers do not raise problems on the issue of bikes. after Nine to Tamel the thing complicates a little because the train according to the CP is not compatible to carry more than two bicycles and as we were three ... Well with a few words to the reviewer and a good sense of the part of the same one in the let him board.
Departed in Tamel there we did on the Road to Ponte de Lima, which is not recorded.
After lunch, we started the return to Porto, using the Cycle Route along the Rio Lima, which is one of the best in landscapes. Arriving in Darque we decided to make the journey until there is Povoa do Varzim by the national Nº13.
It was a good workout.

Aqui fica o trajecto desde Ponte de Lima a Povoa do Varzim.