TAÇA PORTUGAL DHU 2012 - COIMBRA

No domingo 30 de Setembro de 2012, o Ricardo e restante familia rumaram para Coimbra para a última prova da Taça de Portugal de DHU em 2012.

Das quatro provas calendarizadas desta Taça, o Ricardo só pode estar presente em duas (a 1ª em Penacova e a 4ª e ultima em Coimbra), não esteve presente em Mertola (2ª Prova) e em Belas-Sintra (3ª Prova). A sua não presença não foi devido a lesão ou por não querer participar, mas prendeu-se a motivos económicos, pois como não é atleta que receba patrocinios (coisa que não tivesse, procurado, mas infelizmente para o DH as empresas não apostam, gostando mais de apostar no Futebol), por isso e devido aos custos da deslocações a Mertola e Belas, não participou nessas etapas da Taça.

Às nova da manhã já estavamos a estacionar a viatura, que transportava a familia e a Bike (BIGHIT) para depois de o Piloto ter passado pelo secretariado da prova, afim de entregar o cartão de atleta federado e confirmar a sua presença, lá rumamos para o reconhecimento do percurso, isto feito a pé.

As primeiras impressões foram de que a prova iria ser um pouco fisica, com um percurso bonito, misto pois tinha zonas em terra e outras em pedra, com obstaculos montados pela organização que estavam bem construidos e o percurso muito bem marcado com fitas balizadoras.

Depois foi o começar os treinos, para sentir a pista, ver quais as melhores trajetórias, analisar os saltos e essencialmente analisar o piso, principalmente o de pedra (algo escorregadio, pois era de pedra calcaria). O Ricardo efetuou três descidas e logo se começou a notar que o pessoal iria chegar à linha de meta com a lingua de fora, isto se por acaso não tivesse alguma escorregadela durante o percurso na zoan de pedra.

Às 14 horas, começaram as hostilidades, primeiro com a Promoção, Femininos, Juniores, Cadetes e por fim os Elites. Nesta primeira descida o Ricardo chegou à meta já estourado, não tendo efetuado um grande tempo, ficou-se pelo meio da tabela.

Às 16 horas a segunda manga, e o Ricardo melhorou o tempo da primeira manga, não dando para melhorar na classificação geral. Como quase sempre o vencedor da prova foi o José Borges, tendo sido o Vencedor da Taça o Paulo Domingos ( O Amarelo), já que no computo de todas as provas da Taça foi o que somou mais pontos.

Mais uma época cumprida, com uma Bike que se nota que está ultrapassada. mas é a que tem. Como não podia deixar de ser também houve um pequeno precalço com a roda traseira da bike do Ricardo, pois no obstaculo da zona do Padock, a recepção não foi a mais correta e como aroda traseira bateu na esquina, amaçou a jante, mas por incrivel que pareça, mesmo assim o Ricardo ainda conseguiu trazer a bike até há linha de meta. Para o ano a ver vamos.

Tudo vai depender do que estiver para vir, tanto a nivel Financeiro, como patrocinios angariados, se os houver, como até  no calendário que a federação marcar e locais e datas.

Depois se verá.

Algumas fotos

On Sunday, September 30, 2012, Ricardo and remaining family headed to Coimbra for the final round of the Portugal Cup DHU in 2012.
Of the four races scheduled this Cup, Ricardo can only be present in two (1st Penacova and the 4th and last in Coimbra), was not present in Mertola (2nd Test) and Fine-Sintra (3rd Test). Its not presence was not due to injury or for not wanting to participate, but if held to economic reasons, because how non-athlete who receives sponsorship (something he had not sought, but unfortunately for DH firms do not bet, enjoying more than betting on football), and so due to costs of travel to and Mertola Fine, did not participate in these stages of the Cup.
The new morning we were already to park the car, carrying the family and the Bike (BIGHIT) to the pilot after having passed through the race office, in order to deliver the card federated athlete and confirm their presence, there we headed to the recognition of the route it done on foot.
First impressions were that the evidence would be a little physical with a beautiful mixed route because I had other areas on land and in stone, with obstacles mounted by the organization were well built and the route well marked with ribbons balizadoras.
After the training was the start to feel the track, see what the best paths, analyze heels and essentially examine the floor, mainly stone (something slippery, as was limestone). Ricardo made three descents and soon began to notice that the staff would get to the finish line with the stock off, this is not by chance had any slip along the way in Zoan stone.
At 14 o'clock, the hostilities began, first with the Promotion, Women, Juniors, Cadets and finally the Elites. In this first descent Ricardo reached the goal already popped, not having made a great time, it was-the middle of the table.
At 16 hours the second sleeve, and Ricardo improved the time of the first sleeve, not giving to improve overall. As almost always a match winner was José Borges, having been the Cup winner Paulo Domingos (Yellow), since the computation of all evidence Cup was what added more points.
One more time met with a bike you notice that is outdated. but always has. How could it be there was also a small mishap with the rear wheel of the bike Ricardo, because the obstacle of the Paddock area, the reception was not the most correct and how Aroda back hit the corner, amaçou the rim, but amazing enough, yet Ricardo still managed to bring the bike's finish line. Next year we'll see.
Everything will depend on what is to come, both financially and raised sponsorship, if any, as to the timing and scoring the federation locations and dates.
Then we'll see.
Some photos

DOWNTOWN PONTE DE LIMA 2012

No sabado dia 22SET2012, num dia com algum calor, mas bom para a pratica da modalidade, lá fomos mais uma vez para Ponte de Lima, para que o Ricardo (meu filho), participasse (pela 3ª vez consecutiva), no DownTown desta bonita cidade.

Como sempre, muita malta conhecida, o pessoal do Monte S. Brás (Cerejo, Guerra, Mauricio, etc) mais alguns pilotos do circuito do DHU de Portugal. Também nesta aventura esteve presente um companheiro de treino, aqui na cidade do Porto, do Ricardo.

O percurso era o mesmo dos anos anteriores, já sobejamente conhecido por quase todos os Pilotos presentes e também muito publico a assistir, tanto nos treinos como até das mangas de classificação, o que demonstra que Ponte de Lima, têm uma prova de DH, que muito agrada ao publico da Cidade.

De manhã, como sempre, os treinos para que os Pilotos vejam as melhores trajetórias, como fazer os obstáculos e até onde devem pedalar mais um pouco para ver onde podem ganhar mais umas décimas de segundo. Como não pode deixar de ser nos treinos acontecem algumas quedas, nada de anormal, nem de grande monta, tudo na maior e o pessoal a curtir os obstáculos e a dar algum espetáculo para o muito público presente nos treinos.

Às 14H30M, lá arrancou o primeiro Piloto para a Pista (o dorsal 100), um muido que durante toda a manhã, treinou, mas que a organização não deixou competir, mas que lhe deu o previlégio de ser ele a "ABRIR" a pista para a competição. Quanto a mim a Organização, este muito bem a fazer esta inovação, pois o "dono do dorsal 100" pode vir a ser um dos muitos novos valores que este desporto tem de começar a procurar e é com estes incentivos que novos Pilotos podem aparecer.

Na primeira manga que foi "lançada" por ordem numérica dos frontais (do menor para o maior), com saídas de minuto a minuto, entre pilotos o Ricardo ficou-se pelo 28º lugar em cerca de 80 concorrentes, com um tempo "razoavel" e algo distãnte do primeiro classificado o Piloto José Manuel Borges.

Na segunda manga, esta com saída consoante os tempos realizados na primeira manga, o Ricardo, melhorou o tempo em cerca de 2 segundos, mas manteve a classificação, pois quase todos os pilotos que estavam melhor classificados que ele também os melhoraram. No computo geral, valeu a pena o ter ido a Ponte de Lima, tanto para assistir a bom espetáculo de DH, como até para o convivio que tive com os pessoal de S. Brás, com os pilotos Aurélio e irmão, com o companheiro de treino do Ricardo e com o resto do pessoal que conheço. Também foi bom para o Ricardo e restantes Pilotos que estiveram presentes, pois foi um bom treino para a última prova da Taça de Portugal que se vai realizar em Coimbra, já no próximo fim de semana, dia 30SET2012.

Algumas fotos do evento:

On saturday 22SET2012 in a day with some heat, but good for the sport, there were once again to Ponte de Lima, to what Richard (my son), participate (for the 3rd consecutive time), in DownTown this beautiful city.
As always, a lot of guys known, the staff of Monte S. Brás (Cerejo, War, Mauricio, etc.) plus some pilots of the DHU loop of Portugal. Also in this adventure was present a companion training here in the city of Porto, Ricardo.
The route was the same as in previous years, already well known by almost all riders present and also very public to attend, both in training and up the sleeves of classification, which demonstrates that Ponte de Lima, you have evidence of DH, that is pleasing to the public of the City.
In the morning, as always, the training for the pilots to see the best paths, obstacles and how far should ride a little longer to see where they can earn a few more tenths of a second. As can only be some falls happen in practice, nothing unusual, or a large one, and all the staff enjoy greater obstacles and give a show to the very present in public practice.
At 14:30, there won the first pilot to Runway (dorsal 100), an muido that throughout the morning, trained, but the organization did not leave racing, but that he gave him the privilege of being "OPEN" the clue to the competition. As for me the Organization, this very well to make this innovation, as the "owner of the dorsal 100" may prove to be one of many new values ​​that the sport has to start looking and it is with these new incentives that may appear Riders.
In the first manga that was "launched" in numerical order from the front (smallest to largest), with departures every minute between riders Ricardo was up at 28th place in about 80 competitors with a time "reasonable" and something remote from the first rated the Pilot José Manuel Borges.
In the second race, this time with output depending played in the first leg, Ricardo, improved time in about 2 seconds, but kept the rating because almost all pilots who were ranked best he's also improved. Overall, it was worth it to have gone to Ponte de Lima, both good show to watch DH, but even for socializing I had with the staff of S. Brás, with pilots and brother Aurelius, with fellow training of Ricardo and the rest of the guys I know. It was also nice to Ricardo and other pilots who were present, as was a good workout for the last race of the Portugal to be held in Coimbra, by next weekend, day 30SET2012 Cup.
Some photos of the event: