quinta-feira, 31 de maio de 2012
terça-feira, 29 de maio de 2012
1ª PROVA DA TAÇA DE PORTUGAL DE DHU - PENACOVA 27/05/2012
Começou a Taça de Portugal de DHU, este ano só com 4 provas (Penacova, Mértola, Belas e Coimbra), é o calendário que está definido. Pronto é onde se pode realizar, é onde os Autarcas, as Camaras, Freguesias, resolveram apostar na promoção das suas terras.
Penacova, vila situada junto do Rio Mondego, muito próximo de Coimbra, com uma zona que sem sombra de dúvidas é a Capital Nacional do DH, tanto no DHI, como o do DHU, basta para isso reter estes nomes, Gois, Penela, Porto-Mós, Penacova, Lousã, etc, por isso ser a "capital do DH".
Este ano calhou, ou foi o único a quer organizar a Taça de Portugal de DHU, a empresa VIVEX, com o Staf do pessoal de Coimbra já com larga experiência no DH. E provou-se que pessoal com experiência, só pode Organizar provas de excelência.
Valeu a pena deslocar-me a Penacova para ver meu filho Ricardo Soares participar na primeira prova da Taça, valeu porque a vila é bonita, o passeio em familia é sempre saudavel e também para ver o colorido dos equipamentos, das bikes dos Pilotos, tanto da classe de Promoção como das restantes classes federadas (Femininos, veteranos, cadetes, sub23 e elites). A animação entre os pilotos, as familias e restante público a puxar pelos seus pilotos é sempre espetacular, o ambiente em si, em resumo uma verdadeira irmandade.
O trajeto escolhido até nem era muito exigente a nivel fisico, pois desenrolava-se sempre a descer, com escadarias, ruelas de piso em rachão, ruelas em alcatrão, terminando a prova junto do centro de saúde de Penacova, que de salientar estava aberto para o que desse e viesse. Felizmente nada de mais se passou, isto de acidentes graves, houve sim pequenas quedas, sendo que a mais grave, originou que um dos Pilotos fosse saturado com cerca de 6 pontos num braço, isto devido a uma queda, num dos locais mais exigente (escadaria) mas nada perigoso, esta queda aconteceu como uma queda normal no desempenho de quem pratica o DH e foi em treino. De salientar que o Piloto em causa, fez as duas mangas da competição, apesar de ter sido saturado no braço, o que demonstra o grande amor que estes Pilotos têm pela modalidade.
Depois de uma manhã em treinos, o Ricardo lá fez a 1ª manga, não lhe tendo corrido muito bem, pois resolveu efetuar a manga com pneus de taco (pneu para piso de terra), pois andou toda a manhã a treinar com esse tipo de pneu. Também se notou que a falta de treino originou a falta de motivação, descernimento e o quer, sentir-se há vontade no efetuar o percurso. Também se nota que a bike (BIG HIT), já está ultrapassada e que o investimento que se iria fazer (não se fez, pois a TROIKA assim obrigou), era o correto, pois a maquina dele já tem 2 anos já havendo máquinas muito mais modernas, mais leves, com outras afinações possiveis, que a dele não possui. Na segunda manga melhorou cerca de 3 segundos o tempo da primeira, pois bastou mudar o pneu da roda traseira para Semi-Slic, para logo se notar melhor rendimento na descida.
Aqui ficam algumas fotos do Ricardo:
Penacova, vila situada junto do Rio Mondego, muito próximo de Coimbra, com uma zona que sem sombra de dúvidas é a Capital Nacional do DH, tanto no DHI, como o do DHU, basta para isso reter estes nomes, Gois, Penela, Porto-Mós, Penacova, Lousã, etc, por isso ser a "capital do DH".
Este ano calhou, ou foi o único a quer organizar a Taça de Portugal de DHU, a empresa VIVEX, com o Staf do pessoal de Coimbra já com larga experiência no DH. E provou-se que pessoal com experiência, só pode Organizar provas de excelência.
Valeu a pena deslocar-me a Penacova para ver meu filho Ricardo Soares participar na primeira prova da Taça, valeu porque a vila é bonita, o passeio em familia é sempre saudavel e também para ver o colorido dos equipamentos, das bikes dos Pilotos, tanto da classe de Promoção como das restantes classes federadas (Femininos, veteranos, cadetes, sub23 e elites). A animação entre os pilotos, as familias e restante público a puxar pelos seus pilotos é sempre espetacular, o ambiente em si, em resumo uma verdadeira irmandade.
O trajeto escolhido até nem era muito exigente a nivel fisico, pois desenrolava-se sempre a descer, com escadarias, ruelas de piso em rachão, ruelas em alcatrão, terminando a prova junto do centro de saúde de Penacova, que de salientar estava aberto para o que desse e viesse. Felizmente nada de mais se passou, isto de acidentes graves, houve sim pequenas quedas, sendo que a mais grave, originou que um dos Pilotos fosse saturado com cerca de 6 pontos num braço, isto devido a uma queda, num dos locais mais exigente (escadaria) mas nada perigoso, esta queda aconteceu como uma queda normal no desempenho de quem pratica o DH e foi em treino. De salientar que o Piloto em causa, fez as duas mangas da competição, apesar de ter sido saturado no braço, o que demonstra o grande amor que estes Pilotos têm pela modalidade.
Depois de uma manhã em treinos, o Ricardo lá fez a 1ª manga, não lhe tendo corrido muito bem, pois resolveu efetuar a manga com pneus de taco (pneu para piso de terra), pois andou toda a manhã a treinar com esse tipo de pneu. Também se notou que a falta de treino originou a falta de motivação, descernimento e o quer, sentir-se há vontade no efetuar o percurso. Também se nota que a bike (BIG HIT), já está ultrapassada e que o investimento que se iria fazer (não se fez, pois a TROIKA assim obrigou), era o correto, pois a maquina dele já tem 2 anos já havendo máquinas muito mais modernas, mais leves, com outras afinações possiveis, que a dele não possui. Na segunda manga melhorou cerca de 3 segundos o tempo da primeira, pois bastou mudar o pneu da roda traseira para Semi-Slic, para logo se notar melhor rendimento na descida.
Aqui ficam algumas fotos do Ricardo:
terça-feira, 15 de maio de 2012
TRAJETO DA 1ª PROVA DA TAÇA DE PORTUGAL DHU - PENACOVA 2012
É já no próximo dia 27 de Maio, que arranca a 1ª Prova da Taça de Portugal de DHU, esta prova vai-se realizar em Penacova, localidade perto de Coimbra. Promete ser boa e se o Organizador continuar a desenvolver o trabalho que realizou o ano passado, vamos ter uma prova espetacular. Como não podia deixar de ser o Ricardo vai estar presente. Vamos a ver se este ano corre melhor que o ano passado, isto no que respeita a classificações. As espetativas não são muitas, pois a máquina será a mesma do ano passado, já que não houve possibilidade de adquirir uma nova, pois a vida dele e também minha e restante familia deu uma grande cambalhota. Também este ano vai ser muito mais dificel o ir a todas as provas (quatro) da Taça de Portugal, pois o projeto de patrocinio, não deu frutos, nada apareceu e as custas de deslocações, alimentação, desgaste de material (espero que nada se parta e que seja preciso substituir), combustivel, etc vai ser às custas da familia (Paitrocinio/Maetrocinio), e devido ás contenções de vencimentos a que a familia está sujeita, não sei como vai ser. Para já a ideia é tentar fazer a prova, não haver lesões, tentar não "partir" material, fazer a melhor classificação possivel e divertir-se e também a familia fazer o mesmo.
A ver vamos como corre esta primeira prova.
Este será o percurso da Prova.
A ver vamos como corre esta primeira prova.
Este será o percurso da Prova.
segunda-feira, 7 de maio de 2012
PROVA DE DHU - FEIRA
Sábado 5 de Maio 2012, depois de quase toda a semana a chover, até se pensou que a prova fosse adiada como no ano passado, lá rumamos (eu e família, mais o meu filho Ricardo Soares), para a Vila da Feira, para ele participar e nós para assistir a mais uma prova de DHU organizada pelo grupo Aventtura.
Depois de no ano passado os Pilotos terem feito algumas criticas ao traçado do percurso, aos obstáculos e ao pouco eficaz secretariado, desta vez a Organização esmerou-se e proporcionou a todos os Pilotos de DH, que resolveram não ter medo da chuva, da “crise monetária”, do estragar material, uma prova já de nível muito aceitável.
Os obstáculos estavam bem construídos, em quantidade suficiente e em locais onde os assistentes podiam ver sem atrapalhar os Pilotos.
Existia uma Zona de Espectáculo, o que é muito bom para que o público veja os treinos e a competição, numa zona onde normalmente é das mais espetaculares do percurso escolhido, dando origem a que familiares e fotógrafos tirem normalmente as melhores fotos dos Pilotos
Havia segurança nas zonas mais sensíveis do traçado, assegurada pelas forças da ordem e também uma ambulância dos bombeiros para se precaver algum acidente.
Depois desta pequena introdução, passemos ao resumo da Prova:
Apareceram cerca de 50 Pilotos de DH com as mais variadas maquinas (inclusive rígidas) e durante cerca de 2 horas andaram a “testar” a pista, treinando os obstáculos, dando “dicas” aos organizadores para pequenas correcções a efetuar.
Depois foi o efetuar a manga de classificação, este tendo a saída dos pilotos, com a ordem inversa do número atribuído ao Piloto, com cerca de 2 minutos de diferença para cada um, o que se revelou algo exagerado e desnecessário. Nesta manga o Ricardo teve um pequeno percalço num dos obstáculos, tendo andado um pouco descontrolado (despistou-se e bateu numa das grades de proteção, felizmente não se aleijando), mas que lhe custou perda de tempo. Esta manga foi ganha pelo Ze Manel Borges, o atual vencedor da Taça de Portugal de DHU de 2011.
Depois mais uns treinos, estes mais para o final do dia, para que os pilotos se ambientassem às novas condições da pista, estas mais ao nível da visibilidade, já que a segunda manga se iria efetuar por volta das 10H30M, esta descida iria decorrer com a luz que a cidade da feira tem nas suas ruas.
O Ricardo melhorou o tempo da primeira descida, tendo os pilotos gostado de efetuar a decida noturna, pois implica mais concentração, mas também mais espetáculo. Esta segunda manga teve a saída dos pilotos na ordem inversa dos tempos realizados na primeira manga, e também teve muito mais público a assistir que na primeira, pois a malta nova começou a aparecer para se divertir na noite da Feira. O vencedor desta segunda manga foi também o Zé Manel.
Foi um dia bem passado, em alegre convívio com o pessoal do DH, tendo valido a pena a deslocação à Feira. De salientar a grande convivência que existiu com os pilotos do DH/FR do Monte de São Brás (Guerra, Cerejo e Pinheiro) assim como dois novos pilotos (José e Hugo) que costumam treinar nas escadas dos Guindais com o Ricardo.
Algumas fotos.
Depois de no ano passado os Pilotos terem feito algumas criticas ao traçado do percurso, aos obstáculos e ao pouco eficaz secretariado, desta vez a Organização esmerou-se e proporcionou a todos os Pilotos de DH, que resolveram não ter medo da chuva, da “crise monetária”, do estragar material, uma prova já de nível muito aceitável.
Os obstáculos estavam bem construídos, em quantidade suficiente e em locais onde os assistentes podiam ver sem atrapalhar os Pilotos.
Existia uma Zona de Espectáculo, o que é muito bom para que o público veja os treinos e a competição, numa zona onde normalmente é das mais espetaculares do percurso escolhido, dando origem a que familiares e fotógrafos tirem normalmente as melhores fotos dos Pilotos
Havia segurança nas zonas mais sensíveis do traçado, assegurada pelas forças da ordem e também uma ambulância dos bombeiros para se precaver algum acidente.
Depois desta pequena introdução, passemos ao resumo da Prova:
Apareceram cerca de 50 Pilotos de DH com as mais variadas maquinas (inclusive rígidas) e durante cerca de 2 horas andaram a “testar” a pista, treinando os obstáculos, dando “dicas” aos organizadores para pequenas correcções a efetuar.
Depois foi o efetuar a manga de classificação, este tendo a saída dos pilotos, com a ordem inversa do número atribuído ao Piloto, com cerca de 2 minutos de diferença para cada um, o que se revelou algo exagerado e desnecessário. Nesta manga o Ricardo teve um pequeno percalço num dos obstáculos, tendo andado um pouco descontrolado (despistou-se e bateu numa das grades de proteção, felizmente não se aleijando), mas que lhe custou perda de tempo. Esta manga foi ganha pelo Ze Manel Borges, o atual vencedor da Taça de Portugal de DHU de 2011.
Depois mais uns treinos, estes mais para o final do dia, para que os pilotos se ambientassem às novas condições da pista, estas mais ao nível da visibilidade, já que a segunda manga se iria efetuar por volta das 10H30M, esta descida iria decorrer com a luz que a cidade da feira tem nas suas ruas.
O Ricardo melhorou o tempo da primeira descida, tendo os pilotos gostado de efetuar a decida noturna, pois implica mais concentração, mas também mais espetáculo. Esta segunda manga teve a saída dos pilotos na ordem inversa dos tempos realizados na primeira manga, e também teve muito mais público a assistir que na primeira, pois a malta nova começou a aparecer para se divertir na noite da Feira. O vencedor desta segunda manga foi também o Zé Manel.
Foi um dia bem passado, em alegre convívio com o pessoal do DH, tendo valido a pena a deslocação à Feira. De salientar a grande convivência que existiu com os pilotos do DH/FR do Monte de São Brás (Guerra, Cerejo e Pinheiro) assim como dois novos pilotos (José e Hugo) que costumam treinar nas escadas dos Guindais com o Ricardo.
Algumas fotos.
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